Amb la creixent demanda de respecte pel medi ambient, eficiència energètica i seguretat en els automòbils, la direcció assistida elèctrica (EPS) està substituint gradualment els sistemes de direcció assistida hidràulica a causa dels seus nombrosos avantatges tècnics absoluts.
Principi de funcionament de l'EPS
El principi bàsic de l'EPS és connectar el sensor de parell a l'eix de direcció. Quan l'eix de direcció funciona, el sensor de parell comença a funcionar, convertint el desplaçament relatiu de l'angle de direcció entre l'eix d'entrada i l'eix de sortida sota l'acció de la barra de torsió en un senyal elèctric, que després es transmet a la ECU. La unitat de control electrònic determina la direcció de rotació del motor i la quantitat de corrent d'assistència en funció dels senyals del sensor de velocitat del vehicle i del sensor de parell, permetent així el control en temps real de la direcció assistida.
En els sistemes de direcció d'automòbils, els condensadors electrolítics d'alumini tenen funcions de filtratge, emmagatzematge d'energia i memòria intermèdia, millorant l'estabilitat i la fiabilitat de la font d'alimentació per garantir el funcionament normal del sistema de direcció. A més, els condensadors electrolítics d'alumini tenen una alta resistència a la tensió i la temperatura, cosa que els permet suportar condicions ambientals dures i garantir la seguretat i l'estabilitat del sistema de direcció assistida de l'automòbil.
Selecció i avantatges dels condensadors
Els condensadors YMIN garanteixen un funcionament estable dels sistemes de direcció assistida
Els condensadors electrolítics d'alumini híbrid YMIN presenten una mida petita amb alta capacitat, baixa ESR, alta resistència al corrent d'ondulació, baixa fuita i rendiment estable en un ampli rang de freqüència i temperatura, la qual cosa garanteix el funcionament estable dels sistemes de direcció assistida elèctrica.
Per a més informació, visiteuwww.ymin.cn
Data de publicació: 09 de juliol de 2024