Perspectiva de disseny i fabricació
1. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Com funcionen conjuntament el condensador elèctric de doble capa i la bateria de liti per generar corrent de sortida en el moment de l'arrencada del camió pesant?
Resposta: En rebre el senyal d'arrencada, el condensador elèctric de doble capa absorbeix la major part del corrent d'irrupció en mil·lisegons. Posteriorment, la bateria de liti comença a generar una sortida controlada per reposar la caiguda de tensió del condensador elèctric de doble capa, proporcionant corrent continu.
2. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: En un escenari on l'aire condicionat d'aparcament funciona contínuament durant 12 hores, quina és la funció principal del condensador elèctric de doble capa? Participa en el subministrament d'energia continu de l'aire condicionat?
Resposta: En escenaris de descàrrega contínua i estable com els aparells d'aire condicionat d'aparcament, la bateria de liti d'alta densitat d'energia és la principal font d'alimentació, i el condensador elèctric de doble capa no hi participa principalment. El seu paper principal és evident en moments crítics: en el moment en què l'aparell d'aire condicionat s'engega, compensa el corrent d'arrencada del compressor, evitant una caiguda sobtada del voltatge de la bateria de liti i suavitzant el "pic" de consum d'energia del sistema.
3. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Tot el sistema depèn d'una funció de "escalfament a baixa temperatura" per garantir el funcionament a -35 °C. Tanmateix, la capacitat de sortida de la bateria de liti encara disminueix durant la fase de calefacció inicial de l'arrencada del sistema. Pot el condensador elèctric de doble capa, sense dependre de la calefacció, generar directament un corrent elevat a -35 °C per treballar conjuntament amb la bateria per a l'arrencada?
Resposta: Els condensadors elèctrics de doble capa de la sèrie YMIN SDB tenen una àmplia adaptabilitat a la temperatura de -40 °C a 85 °C, cobrint tot el rang de temperatura de funcionament del sistema. Fins i tot a -35 °C o -40 °C, encara poden generar establement centenars d'amperes de corrent, compensant la degradació del rendiment a baixa temperatura de les bateries de liti. Treballant conjuntament amb la funció de calefacció a baixa temperatura, garanteixen arrencades en fred.
4. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Les bateries tenen una vida útil de milers de cicles. La vida útil dels condensadors elèctrics de doble capa (per exemple, 500.000 cicles) supera amb escreix la de les bateries. En integrar els dos, com es pot dissenyar la vida útil del sistema de manera col·laborativa per evitar un efecte de coll d'ampolla?
Resposta: Els condensadors elèctrics de doble capa de la sèrie SDB presumeixen d'una vida útil d'una sola cel·la de fins a 500.000 cicles i una vida útil del mòdul que supera els 100.000 cicles, arribant a centenars de milers de cicles, superant amb escreix la vida útil de les bateries de liti. La integració del condensador elèctric de doble capa amb la bateria de liti en un sistema redueix significativament les sobretensions d'alta intensitat de la bateria, evitant pics de descàrrega que podrien danyar la seva vida útil, allargant la vida útil general del sistema i evitant l'efecte de coll d'ampolla.
5. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Quina és la taxa d'autodescàrrega del condensador elèctric de doble capa si el vehicle està aparcat durant períodes prolongats? La seva funció d'arrencada auxiliar continuarà sent efectiva després d'un emmagatzematge a llarg termini?
Resposta: La bateria de liti intel·ligent admet un mode de repòs intel·ligent. Entra en mode de repòs per conservar energia després d'un cert període sense càrrega, cosa que resulta en una pèrdua d'energia total extremadament baixa. El sistema s'activa quan es detecta una càrrega o descàrrega, mantenint un estat saludable fins i tot després d'un aparcament de llarga durada.
6. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Si s'utilitzen diversos condensadors elèctrics de doble capa en sèrie, hi haurà problemes de desequilibri de voltatge de cel·les individuals? Això afectarà la fiabilitat de la funció d'arrencada amb un sol botó? Resposta: La fiabilitat està totalment garantida. Els condensadors elèctrics de doble capa d'YMIN se sotmeten a una adaptació de capacitat i resistència del 100% abans de sortir de fàbrica, amb toleràncies de capacitància i ESR controlades dins del 5%, cosa que garanteix la consistència de les cel·les individuals. En aplicacions pràctiques, els circuits d'equilibri s'equipen en circuits de mòduls sèrie-paral·lel amb diversos condensadors. Quan hi ha una desviació en el voltatge d'una sola cel·la, el circuit realitzarà activament l'equilibri de voltatge, proporcionant així una doble protecció per a la fiabilitat del producte.
7. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Els condensadors elèctrics de doble capa tenen característiques de càrrega i descàrrega ràpides. Si el procés d'arrencada es retarda massa, la temperatura augmenta. Això provocarà una sobredescàrrega de tot el sistema, resultant en una capacitat insuficient per a l'arrencada?
Resposta: Es requereixen múltiples funcions de protecció, incloent-hi la protecció contra sobrecàrrega i sobredescàrrega. S'implementa un control en temps real del voltatge i la temperatura de les cel·les individuals per evitar la sobrecàrrega/sobredescàrrega al nivell de mil·lisegons. En cas d'un esgotament inesperat de la bateria del camió, la bateria intel·ligent de liti té un programa d'energia d'emergència del 10% integrat per a un reinici forçat, evitant el risc d'avaries al camp.
8. Tipus de pregunta: Suport al disseny
Pregunta: Donat l'espai limitat en un vehicle, com es pot aconseguir un equilibri entre la mida, el pes i el mètode d'instal·lació d'un mòdul de condensador elèctric de doble capa per complir els requisits de rendiment sense afectar la disposició d'altres sistemes electrònics del vehicle?
Resposta: Els condensadors elèctrics de doble capa tenen una densitat de potència ultraalta. Només 11 cel·les de 30F 16*25 connectades en sèrie poden proporcionar centenars d'amperes de corrent cobrint tot el rang de temperatura del mòdul de -35℃ a 60℃.
9. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Quin és el nivell de seguretat del condensador elèctric de doble capa en si? Es veurà afectada la certificació de seguretat general del sistema després de combinar-lo amb una bateria de liti?
Resposta: Els nostres productes de condensadors elèctrics de doble capa també segueixen els principis de disseny de qualitat automotriu, amb materials i estructures principals que posseeixen una alta seguretat. En el sistema, la introducció del condensador elèctric de doble capa afegeix eficaçment una barrera de seguretat de "tamponament d'energia". Durant la càrrega i descàrrega d'alt corrent, pot evitar que la bateria de liti experimenti augments de temperatura i caigudes de tensió sobtats i dràstics, millorant la seguretat del sistema en condicions extremes.
10. Tipus de pregunta: Explicació tècnica
Pregunta: Com es pot aconseguir un diagnòstic a nivell de sistema i un manteniment predictiu mitjançant la supervisió de l'estat de salut, el nivell d'emmagatzematge d'energia i l'historial d'ús dels condensadors elèctrics de doble capa per garantir una capacitat d'arrencada d'emergència fiable dels vehicles en tot moment?
Resposta: Un mòdul de monitorització de condensadors dedicat està connectat al sistema de monitorització intel·ligent 4G per recopilar i analitzar paràmetres bàsics en temps real; s'estableixen llindars de salut i models de vida útil i, combinats amb les condicions de funcionament del vehicle, els algoritmes analitzen l'estat de salut del condensador per predir possibles riscos de fallada; el sistema envia els resultats del diagnòstic al terminal del vehicle o a la plataforma de gestió de backend a través del mòdul 4G, emetent avisos per emmagatzematge d'energia insuficient, degradació del rendiment, etc., cosa que provoca un manteniment oportú; simultàniament, la lògica d'"arrencada forçada amb un sol clic" està vinculada per garantir que el condensador sempre estigui dins del rang d'emmagatzematge d'energia efectiu, garantint una capacitat d'arrencada d'emergència fiable en tot moment.
### Perspectiva del consumidor
1. Tipus de pregunta: Verificació tècnica
Pregunta: Pot un camió arrencar de manera fiable després d'haver estat aparcat en condicions de fred extrem o durant un període prolongat, utilitzant un mòdul d'arrencada d'emergència d'un sol clic compost per un condensador elèctric de doble capa SDB 3.0V 30F i una bateria de liti de 4G?
Resposta: Sí. El sistema integrat compta amb calefacció a baixa temperatura, que permet el preescalfament remot de la bateria de liti per garantir un funcionament segur fins i tot en ambients de baixa temperatura. Funciona en un ampli rang de temperatures de -35 ℃ a 60 ℃, garantint un rendiment de conducció sense preocupacions en totes les condicions meteorològiques. El condensador elèctric de doble capa de la sèrie YMIN SDB posseeix una excel·lent resistència a baixa temperatura, mantenint una sortida de corrent alta i estable fins i tot en ambients extremadament freds fins a -40 ℃, perfectament compatible amb la funció d'"arrencada amb un sol botó".
2. Tipus de pregunta: Verificació d'escenaris
Pregunta: Si el cotxe està aparcat amb l'aire condicionat engegat durant un període prolongat i la bateria està completament esgotada, el condensador elèctric de doble capa encara podrà engegar el cotxe correctament?
Resposta: El sistema d'interconnexió intel·ligent emetrà un avís de bateria baixa i controlarà la bateria en temps real. A més, el sistema reserva un 10% de bateria per a una funció d'arrencada amb un sol botó, permetent l'arrencada d'emergència del cotxe a través de l'aplicació.
3. Tipus de pregunta: Cost del cicle de vida
Pregunta: Amb quina freqüència s'ha de substituir la bateria d'arrencada? Resposta: Els condensadors elèctrics de doble capa de la sèrie SDB presumeixen d'una vida útil d'una sola cel·la de fins a 500.000 cicles i una vida útil del mòdul que supera els 100.000 cicles, arribant a centenars de milers de cicles, superant amb escreix la vida útil de les bateries de liti. La integració del condensador elèctric de doble capa amb la bateria de liti al sistema redueix significativament les sobretensions d'alta intensitat de la bateria, evitant pics de descàrrega que en perjudiquen la vida útil i allargant la vida útil general del sistema. La vida útil normal esperada és de 8 a 10 anys o més.
4. Tipus de pregunta: Anàlisi de durabilitat
Pregunta: Pot el sistema suportar operacions d'arrencada i aturada freqüents sense degradar el rendiment?
Resposta: Sí. L'SDB 3.0V 30F conserva una capacitat superior al 80% després de 100.000 cicles de càrrega i descàrrega, cosa que permet operacions d'arrencada i aturada d'alta freqüència sense degradació del rendiment.
5. Tipus de pregunta: Abordar els punts problemàtics
Pregunta: Es deteriorarà la bateria si el cotxe no s'utilitza durant molt de temps? Com puc saber quanta càrrega queda a la bateria? Resposta: Admet el mode de repòs intel·ligent. Entra en mode de repòs per estalviar energia després d'un cert període sense càrrega. El sistema es desperta quan es detecta una càrrega o descàrrega, mantenint un estat saludable fins i tot durant l'aparcament de llarga durada. La plataforma d'interconnexió intel·ligent pot controlar el nivell de la bateria en temps real i emetre una notificació d'avís quan la bateria està baixa, permetent la supervisió remota en temps real del nivell de la bateria, l'estat i altra informació.
6. Tipus de problema: Abordatge directe del punt de dolor
Problema: Si s'interromp el senyal 4G, el supercondensador de doble capa continuarà funcionant normalment amb el sistema d'arrencada i parada d'aparcament? El camió no podrà arrencar a causa d'una fallada de monitorització remota?
Resposta: El mòdul 4G només és responsable de la "monitorització remota" (com ara la càrrega del nivell de la bateria, els avisos d'error i la comprovació de l'estat), que és una funció auxiliar; la lògica bàsica del control de càrrega i descàrrega i l'activació d'arrencada i aturada del supercondensador de doble capa s'executa independentment pel sistema de gestió de bateries BMS de maquinari, sense dependre del senyal 4G.
7. Tipus de problema: Verificació de fiabilitat
Problema: Pot el mòdul d'arrencada d'emergència d'un sol botó compost per un supercondensador de doble capa SDB 3.0V 30F i una bateria de liti 4G funcionar de manera fiable en diferents climes i estacions? Resposta: El rang de temperatura de funcionament del condensador elèctric de doble capa és de -40 ℃ a 85 ℃, cobrint completament el rang de temperatura de funcionament de la bateria de -35 ℃ a 60 ℃. El sistema integrat pot funcionar de manera fiable en diferents climes i estacions.
8. Tipus de pregunta: Practicitat diària
Pregunta: El manteniment i la gestió diaris són complexos?
Resposta: El condensador elèctric de doble capa de la sèrie SDB té una vida útil d'una sola cel·la de fins a 500.000 cicles i una vida útil del mòdul superior als 100.000 cicles, amb una vida útil de centenars de milers de cicles, superant amb escreix la vida útil de les bateries de liti. La integració del condensador elèctric de doble capa amb la bateria de liti al sistema redueix significativament l'impacte del corrent elevat a la bateria, evitant descàrregues màximes que en perjudiquen la vida útil, allargant la vida útil general del sistema i aconseguint un funcionament sense manteniment.
9. Tipus de pregunta: Verificació d'estabilitat
Pregunta: La bateria intel·ligent de liti és segura i estable durant l'ús a llarg termini en vehicles pesants?
Resposta: Compta amb "protecció de seguretat de classe A de grau automotriu", que utilitza múltiples dissenys de protecció física, com ara resistència a les punxades, resistència a les col·lisions i resistència a l'aixafament. És adaptable a entorns extrems que van des de -35 °C fins a 60 °C, té una classificació d'impermeabilitat i resistència a la pols IP65 i ha superat una prova de vibració contínua de 48 hores segons l'estàndard de tipus D més estricte de GB/T 5008.1-2023. Incorpora un sistema de gestió de l'estat de la bateria BMS i IA integrat per controlar l'estat de la bateria en temps real i proporcionar avisos primerencs d'anomalies.
10. Tipus de pregunta: Avantatge de cost
Pregunta: El mòdul d'arrencada d'emergència d'un sol botó, compost per un condensador elèctric de doble capa SDB 3.0V 30F i una bateria de liti 4G, té un avantatge de cost en comparació amb les bateries de plom-àcid tradicionals?
Resposta: Les bateries de plom-àcid tenen una vida útil d'uns 2 anys, mentre que el sistema sinèrgic de la bateria de liti i el condensador elèctric de doble capa protegeix eficaçment la bateria de liti dels danys per descàrrega màxima mitjançant l'amortiment de corrents elevats a través del condensador elèctric de doble capa. La vida útil esperada pot arribar als 8-10 anys. Aquest sistema redueix significativament els costos de substitució i manteniment. Tot i que la inversió inicial és més elevada, la solució té una millor rendibilitat general a llarg termini a causa de la seva llarga vida útil, el funcionament sense manteniment i l'alta fiabilitat.
Data de publicació: 27 de gener de 2026