01 La tendència de desenvolupament de la nova energia impulsa la demanda dura del mercat OBC
Com a important indústria emergent estratègica al meu país, la nova indústria de vehicles energètics ha estat molt valorat pel govern. El govern ha introduït una sèrie de polítiques per fomentar i donar suport al desenvolupament de la nova indústria de vehicles energètics, que ha tingut un paper important en la promoció del desenvolupament de nous vehicles energètics i components clau.
El sistema electrònic de potència de nous vehicles energètics inclou generalment tres parts: el carregador de vehicles elèctrics (AC-DC), el inversor (DC-AC) i el convertidor DC-DC. El carregador a bord generalment adopta un mode d'un carregador d'un cotxe i l'entrada és de 220V. Segons les dades, la mida del mercat de la indústria OBC del meu país el 2022 és d’uns 206.600 milions de iuans, un augment interanual del 95,6%.
El carregador a bord (OBC) fa referència a un carregador instal·lat de forma fixa en un vehicle elèctric, que té la possibilitat de carregar de forma segura i automàtica la bateria d’alimentació del vehicle elèctric. El carregador pot ajustar dinàmicament el corrent de càrrega o els paràmetres de tensió en funció de les dades proporcionades pel sistema de gestió de bateries (BMS), realitzar accions corresponents i completar el procés de càrrega.
Carregador a bord
02 Els condensadors tradicionals estan restringits a tot arreu i s’enganxen en un dilema. Com trencar el dilema?
Actualment, els nous vehicles energètics s’han convertit en un tema candent a la indústria de l’automoció global. Tot i que els nous vehicles energètics han avançat molt, encara hi ha molts problemes per resoldre, com ara l’ansietat de l’abast, la comoditat de càrrega, la càrrega ràpida i la puntualitat dels dispositius tradicionals i les noves tecnologies.
El nucli principal de resoldre la tecnologia de càrrega ràpida OBC a bord és com augmentar la potència de càrrega de tot el vehicle. La forma tècnica d’augmentar la potència de càrrega és com augmentar la tensió o el corrent. Si augmenta el corrent, ha de ser més pesat. S’ha d’utilitzar el cost d’augmentar el consum d’energia i més equips auxiliars. Per tant, els principals fabricants passaran de la plataforma de tensió de 400V a la plataforma de tensió de 800V o fins i tot superior.
Tot i això, aquest procés posa en marxa els requisits de tensió ultra-alta per als dispositius electrònics tradicionals, especialment els condensadors de corrent continu del bus. A causa de l'elevada tensió de sortida de l'alimentació d'alta tensió, els condensadors tradicionals solen suportar les tensions més baixes. El material dielèctric dins del condensador es danyarà sota alta tensió, donant lloc a la ruptura. Si el condensador del bus no és capaç de suportar la tensió suficient, és fàcil tenir desglossament, cremades i altres falles, afectant el funcionament normal de tot el sistema.
Per tal de resoldre els problemes en les aplicacions actuals de carregador a bord, els condensadors electrolítics d’alumini Snap-in Ymin Snap-in han llançat dues noves sèries de productes: CW3H i CW6H per afrontar els reptes en les aplicacions OBC a bord i satisfer les necessitats de diferents mercats.
03 Resoldre punts de dolor antics i satisfer les noves necessitats, Ymin sempre és a la carretera
En comparació amb els condensadors tradicionals, els condensadors electrolítics d’alumini ymin Snap-in tenen una major resistència a la tensió i poden funcionar en ambients d’alta temperatura, alta pressió i alta freqüència, millorar la fiabilitat del sistema i reduir el risc de fallades com la ruptura i la crema; La ESR inferior pot proporcionar una major sortida de corrent i més suau per a OBC a bord; Un menor augment de la temperatura, a través del disseny estructural especial dels condensadors de Yongming i del sistema actiu de dissipació de calor, pot reduir eficaçment la temperatura interna del producte i pot funcionar de manera estable en condicions de treball extremadament complexes.
Els electrolítics electrolítics de Ymin Snap-In no només tenen una alta densitat d’energia i un disseny especial i un disseny de material especial, sinó que també tenen una vida útil més llarga, permetent als usuaris utilitzar el carregador durant més temps. A més, el producte ha estat estrictament provat i certificat, la seva vida i la seva fiabilitat estan garantides i ha mostrat excel·lents avantatges del producte en la prova de màquina real del client i el seu rendiment de seguretat també és millor. És molt adequat per al seu ús en nous carregadors de vehicles energètics i altres camps.
Snap líquid en condensador electrolític d'alumini | Sèrie | Volt | Capacitat | Temperatura | Vida útil |
Cw3h | 350 ~ 600V | 120 ~ 560UF | -40 ~+105 ℃ | 3000h | |
Cw6h | 400 ~ 600V | 120 ~ 470UF | -40 ~+105 ℃ | 6000h |
Amb l'expansió contínua del nou mercat de vehicles energètics, la tecnologia del carregador a bord també millora i millora constantment. Com a producte innovador, Ymin Snap en condensadors electrolítics d'alumini ha tingut un paper important en la millora del nivell tècnic dels carregadors a bord. Creiem que amb l’avançament continu i la maduresa de diverses tecnologies OBC a bord, l’estreta cooperació de condensadors de trompa de líquids d’alta tensió i de llarga durada a bord, l’eficiència de càrrega dels carregadors a bord es farà més alta i la velocitat de càrrega es farà més ràpida i ràpida!
Posada Posada: Jul-25-2024