La xarxa intel·ligent d’automòbils ha provocat un gran augment del flux d’informació i el nombre d’unitats de control electrònic (ECUS). L’arquitectura de l’automòbil ha evolucionat gradualment des de la distribució a domini centralitzada a la informàtica central, i les funcions de control s’han centralitzat ràpidament, amb el domini com a base. L’arquitectura integrada DCU (controlador de domini) de la unitat ha entrat oficialment a l’etapa històrica.
1.Five requisits importants per als controladors de domini
Hi ha cinc principals dominis en els automòbils: domini de potència, domini corporal, domini de la cabina, domini del xassís i domini de conducció autònoma. El desenvolupament fonamental dels controladors de domini és la millora ràpida de les capacitats informàtiques de xip. La millora de les capacitats informàtiques de xip requereix una tensió i un corrent estables com a garantia bàsica. L’emmagatzematge d’energia i el filtratge de condensadors electrolítics tenen un paper molt important aquí.
2.Condensador de YongmingRecomanacions i avantatges de selecció
Els condensadors de 3.Min asseguren el funcionament continu i estable dels controladors de domini automobilístic
IminCondensadors electrolítics d'alumini híbrids sòlidsiCondensadors electrolítics d'alumini de xip líquidtenen les característiques de la forta capacitat anti-interferència, una àmplia estabilitat de temperatura, un gran corrent d’ones admissibles i una llarga vida per assegurar el funcionament continu i estable dels cinc grans controladors de domini automobilístic.
Posada: 12 de gener de 2014